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深度品鉴CR-V锐·混动e+:别以为我光是节油
编辑:admin  发布日期:2021年03月31日 00时00分00秒

原标题:深度品鉴CR-V锐·混动e+:别以为我光是节油 葡京娱乐场酒店

今年以来,油价成为最热门的话题之一。

不断攀升的油价,让车主购车时更关心汽车油耗。

鬼斗车的后台上,常有粉丝让鬼哥推荐节油的SUV车型。

这样的问题放在以前,鬼哥会推荐丰田和本田的混动SUV,比如CR-V的混动版或是RAV4双擎版。

可是,现在,更省油的混动车型出炉了,它就是CR-V锐·混动e+。

作为CR-V的新能源插电混动版车型,这款车型在节油和运动性能上拥有多重突破点。

3月25日,鬼哥有幸在深圳试驾、品鉴这款新车。

深度感受Honda在华首款PHEV车型——CR-V锐·混动e+的与众不同。

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对于一款新能源车型,粉丝们往往最关心技术与性能。

本田作为技术咖,不算在燃油车、混动车还是插电混动车型方面,技术都足够一流。

CR-V锐·混动e+配备的插电混动系统又得到权威部门的认可。

之前,北京理工大学电动车辆国家工程实验室对东风Honda的SPORT HYBRID e+插混系统进行为期1个月的深入研究,测评结果显示:SPORT HYBRID e+系统升级i-MMD混动系统的优势,超越更好,节能进化。

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此次活动中,鬼哥亲身体验了这款车型。

这是一款可以感受到驾驶乐趣的车型,车辆驾控感受接近纯电SUV,平顺又静谧。

不过,它跟很多同级车型不同的是,当一脚地板油踩下去之后,动力数据依然很给力,运动感一点儿都不差。

跑在高速公路上,想要玩一次超车,对这套动力系统来说,很轻松。

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试驾中,让鬼哥感到印象深刻的第二点是新车油耗。

很多时候,不少跑高速公路非常省油的燃油车型换成跑城市路段,油耗量大增。

但让鬼哥感到很意外的是,CR-V锐·混动e+在越拥堵的路况反而省油。

据悉,这跟它无限接近EV的车辆设定有直接的关系。

可以说,这是一款车型在都市中自由游走,还可以到高速放飞自我的多场面“先生”。

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当然,关心油耗的粉丝们想要了解鬼哥试驾的实际油耗。

经过计算后,实际试驾油耗跟官方发布的综合油耗出入并不大,不存在续航焦虑和油耗焦虑。

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然而,这次,鬼哥被深度种草的理由还不单纯因为车子油耗低,性能好。

还有它的科技与设计。

据悉,这款CR-V锐·混动e+的车身长度相比混动版增加73mm。

而且,新车搭载多项高科技便利配置,比如脚踢式感应尾门、等离子空气净化系统、Honda CONNECT智导互联2.0系统、东风Honda_Link APP等,直接提升了新中产的品质生活,可以说,它是一款内外都够硬核的SUV车型。

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鬼斗车观点:在国内SUV市场中,最能打的SUV车型就是CR-V,这款车型上市17年,竞争对手从寥寥无几变成数十款甚至上百款。

但CR-V依然保持着“英雄本色”。

无论销量数据还是口碑都很傲娇。

当然,这与CR-V与时俱进的产品力密不可分。

这次,CR-V锐·混动e+再次入局,成为SUV市场全新领跑者,通过这次深度品鉴,这款车型也给了鬼哥很多惊喜。

那么,对于这款车型,你有何感受呢?请给鬼哥留言吧。

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