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韩系车成过去式?这溜背车颜值高、配置丰富,
编辑:admin  发布日期:2021年04月29日 00时00分00秒

原标题:韩系车成过去式?这溜背车颜值高、配置丰富,轴距2米7不到6w起卖 在以前的车市中,韩系车的市场地位不低,韩系品牌现代、起亚都打造了很多爆款车型,深受用户的喜爱。

但是在如今的汽车市场当中,韩系车仿佛成为过去式,韩系车打造的好几款车型都在车市当中折戟,销量不高。

那么,韩系车为什么卖不动?接下来笔者将会把韩系打造的现代伊兰特、起亚K3,以及自主品牌打造的新宝骏RC-5放在一起对比,相信看过产品力对比之后,大家就知道原因在哪了。

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K3 现代伊兰特、起亚K3以及新宝骏RC-5都是A级车,不过在定价方面这三款车型有一定的差距。

其中,现代伊兰特的指导价是9.98万-14.18万,起亚K3的指导价是10.98万-13.18万,新宝骏RC-5的指导价是5.98万-10.98万。

能发现新宝骏RC-5作为国产车,拥有三车当中最亲民的定价,准入门槛还不足6万,这自然提升了新宝骏RC-5对于年轻人的吸引力。

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新宝骏RC-5 而且在定价比较大的情况下,这三款车型的车内空间,以及车身外观设计表现都比较接近,能达到A级车中的一流水准。

其中,现代伊兰特有2720mm的轴距,采用了现代家族最新设计,以大嘴格栅和网格状中网来凸显前脸的运动属性,在副格栅位置配备较为犀利的扰流风刀,让该车的前脸更有辨识度。

起亚K3的轴距是2700mm,同时该车的设计风格同样比较年轻,只是不如现代伊兰特那么激进。

起亚K3的前脸采用了扁平化虎啸式格栅,整个格栅的棱角分明,搭配上内部纤细的直瀑式镀铬之后,让起亚K3拥有比较明显的犀利感,同时起亚K3的侧面和现代伊兰特一样,都选用了溜背元素加持,尾部还有类似于贯穿的灯带。

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起亚K3 新宝骏RC-5的轴距和起亚K3相同,都是2700mm,而且新宝骏RC-5的设计达到了世界一流水准。

该车的前脸采用了大嘴格栅,尺寸不比现代伊兰特的前格栅小,但是该车的中网选用了点阵元素修饰,搭配钻石车标之后,让该车的前脸更有高级感。

同时新宝骏RC-5是三款车型中唯一选用分体大灯的车型,并且该车的尾部同样拥有贯穿式灯带加持。

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新宝骏RC-5 除了颜值上的差异之外,韩系车此前主打的高配置,在身为国产车型的面前,似乎也没有太大优势。

以全速ACC巡航为例,现代伊兰特定价13.38万以上的车型才有这项配置,而这已经是现代伊兰特的次顶配了。

起亚K3则只有顶配13.18万的一款车型才提供全速ACC巡航,其余车型如果想要该配置需要进行额外选装。

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起亚K3 反观新宝骏RC-5,这款车型在10.18万的车型上便已经提供全速ACC巡航,而且还提供主动刹车/安全模块,相当于能让用户以更低的价格享受到更高级顶配配置。

而且新宝骏RC-5提供的全速ACC巡航功能还很先进,能在0-150km/h的速域范围内进行跟车巡航,哪怕是在堵车路段下也一样可以跟车巡航,做到自动跟走停,从而降低车主的驾驶疲劳。

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新宝骏RC-5 综上所述、起亚K3和新宝骏RC-5这三款车型,能发现如今国产车在颜值、配置方面都拥有不错的表现,比起合资车型也不差多少,甚至定价还更亲民。

而且颜值、配置本来就是韩系车在车市当中立足的主要原因之一,如果国产车在这方面表现不输给韩系车,价格还更低,肯定会越来越有市场,你们觉得呢? 责任编辑:


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