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比亚迪纯电全系搭载刀片电池,一口气公布4款新
编辑:admin  发布日期:2021年04月08日 00时00分00秒

原标题:比亚迪纯电全系搭载刀片电池,一口气公布4款新车售价 4月7日晚,比亚迪正式宣布:从即日起,旗下全系纯电动车型,开始全面搭载刀片电池,并启用针刺测试作为企业标准。

还一口气发布了四款搭载刀片电池的年度改款EV车型的指导价,其中: 2021款 唐EV 综合补贴后价格为27.95万元-31.48万元, 秦PLUS EV 综合补贴后价格为12.98万元-16.68万元, 宋PLUS EV 综合补贴后价格为16.98万元-18.68万元, 2021款 e2 综合补贴后价格为9.98万元-11.58万元。

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一连几个重磅消息出炉,茶哥的朋友圈又被刷屏了,诚然,对于比亚迪纯电车型搭载刀片电池的动作,茶哥并不意外,特别当天早上参观完重庆璧山的弗迪电池厂,了解到刀片电池产能快速爬坡后,有信心这款“王牌”电池,能尽快普及比亚迪全系EV车型。

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“安全,才是一辆电动车最大的豪华”,发布会现场,比亚迪股份有限公司总裁王传福掷地有声的一句话,引得全场掌声雷动。

确实自去年初,比亚迪100%自主设计和研发的刀片电池问世以来,到目前为止依然是全球唯一一款可安全通过针刺测试的动力电池。

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普通消费者可能对针刺测试有点陌生,其实它就是模拟日常用车时,电池包受到挤压等极端情况时,会否自燃起火。

在对比实验中,用8mm的钢针刺穿电池,造成内短路,触发热失控后,三元锂电池会冒烟爆炸,而比亚迪刀片电池则“丝毫不动”。

真实情况我们也可从首款搭载刀片电池的车型—比亚迪汉 月销量连续破万了解到,安全、续航、性能等已被市场充分认可。

而在当天晚会上,比亚迪向外界公布了一个更严苛的实验:刀片电池成功通过了重卡承压测试。

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所谓的重卡承压测试,是让46吨满载重卡碾压刀片电池包,刀片电池包完好,无漏液、无变形、无冒烟现象。

更加让旁人惊呆的是,被碾压的电池包装回原车上,依旧可以正常使用。

重卡承压测试是比国标要更严苛的标准,在日常用车环境中,如此极端状态出现的概率稀少,但这显然已成比亚迪严苛的安全标准。

诚然,刀片电池实力虽强悍,但产能爬坡一直受到制约,而2021年,随着宣布全系EV车型搭载刀片电池,比亚迪显然把这个瓶颈也攻克了,并开始对全行业外供,目前已供货的是红旗。

“几乎你能想到的每一个汽车品牌,都在与弗迪电池洽谈合作”,这句话是否意味着“大招”陆续有来呢? 在新车方面,此次发布会也公布了四款搭载刀片电池的EV车型价格,分别是2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV和2021款e2,从紧凑轿车到中型SUV,补贴后价格涵盖9.98-31.48万元的热门选车区间。

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2021款唐EV搭载86.4kWh刀片电池,共有3个版本。

其中零到百公里加速最快4.4秒,NEDC续航里程可达565km。

值得一提的是,2021款唐EV增加了四驱高性能尊荣版,综合补贴后价格为27.95万元,降低了门槛,成为首款杀入30万内的中型四驱7座纯电SUV。

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而秦PLUS EV分搭载71.7kWh、57kWh和47.5kWh三个电池版本共四个车型。

其中NEDC里程可达600km,最快4秒破百,综合补贴后价格为12.98万元-16.68万元。

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宋PLUS EV则都搭载71.7kWh刀片电池,两个版本NEDC续航都突破505km,综合补贴后价格为16.98万元-18.68万元。

宋PLUS EV的配置比较丰富,包括360°全景影像、遥控驾驶、VTOL 220V电源输出等超实用配置。

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2021款e2则全系搭载43.2kWh刀片电池,共分3个版本车型,NEDC均达到401km。

百公里电耗低至10.8kWh,综合补贴后价格为9.98万元-11.58万元。

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